ГОФЕР
КОМПЛЕКСНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ РЕЗЕРВУАРІВ
дивитися відео
ПРОЕКТИ
Масштабно, ефективно, своєчасно

2010 рік | ПРОЕКТ
комплексне обслуговування резервуарних парків

Демонтаж, монтаж технологічного обладнання на резервуарах
Зачищення резервуарів від відходів нафтопродуктів
Дегазація резервуарів
Послуги з утилізації небезпечних відходів
Повне експертне обстеження резервуарів
Ремонт резервуарів
Гідравлічне випробування резервуарів
Тарування резервуарів
Паспортизація резервуарів
Введення резервуарів в експлуатацію

Наша мета
Чому ми це робимо?
Будь-який резервуар для зберігання нафти та нафтопродуктів періодично накопичує в собі нафтошлам, що утворюється на внутрішній поверхні резервуару.

Нафтовий шлам знижує якість палива: забруднює фільтри, сприяє зносу двигуна та його поломці.

Наша мета – забезпечити зберігання якісного палива у відповідності з усіма вимогами законодавства.
Як ми це робимо
Вірний надійний шлях до законної експлуатації резервуарів
Отримати консультацію
Отримати професійну консультацію вузькопрофільних спеціалістів.
Виконати роботи
Узгодити умови та строки виконання робіт.
Як ми це робимо
ПРИНЦИПИ ГОФЕР
НАШІ ВІДЗНАКИ
Найкраща відзнака для нас – вдячність замовників. Ми працюємо з низкою найуспішніших та могутніх підприємств України. Серед них холдінг Метінвест, ПАТ "Полтавський ГЗК", ПАТ "Північний ГЗК", ПАТ "Центральний ГЗК", ПАТ "Інгулецький ГЗК", ПАТ "Криворізький залізорудний комбінат", ПАТ "Південний ГЗК" та інші. З 1998 року бездоганна робота нашого колективу отримує найвищі оцінки.

ГОФЕР
МОДЕРНІЗАЦІЯ СИСТЕМИ ЕКІПІРУВАННЯ ЛОКОМОТИВІВ
Завантажити презентацію
ЕФЕКТИВНІСТЬ
Чому ви спалюєте гроші?
Кожне з сьогодняшніх величезних підприємств, пройшло величезний шлях. На цьому шляху накопичується не тільки успіх, але й застарілі, неефективні рішення та техпроцеси. Ми аналізуємо та пропонуємо нові, науково обгрунтовані підходи. Однією з таких розробок стала модернізнація системи екіпірування кар'єрних локомотивів.
Існуюча система екіпіровки локомотивів – причина прямих втрат компанії

НЕДОЛІКИ ТЕХПРОЦЕСУ УПРАВЛІННЯ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ
Технологічний процес роботи Управління залізничного транспорту (УЗТ) розроблений в 60-х роках минулого століття з урахуванням мінімальної вартості ПММ і неефективний у сьогоднішній економічній ситуації.
  • Під час розробки техпроцесу, головною метою було збільшення видобутку гірської маси, незважаючи на витрати.
  • Віддалене розташування стаціонарних пунктів екіпіровки і застаріла методика проведення екіпіровки призводить до значних втрат технологічного часу (мотогодин) корисної роботи локомотивів.
  • Існуюча система постачання паливом техпроцесу УЖДТ значно підвищує можливість розкрадань в особливо великих розмірах.
Пропонована система екіпірування локомотивів - основа економії ресурсів


ТОВ "Гофер"

МОБІЛЬНИЙ ПУНКТ ЕКІПІРОВКИ

Мобільний пункт екіпіровки локомотивів оснащений ємностями для палива, масла, води і піску, що пересувається по залізничних шляхах з можливістю одночасної заправки 4 локомотивів за 40 хвилин.
  • Проведення екіпіровки здійснюється в будь-якій можливій точці: на вимогу або в момент перезміни.
  • Сприяє збільшенню можливості видобутку гірської маси на 20% за рахунок мінімізації втрат часу корисної роботи локомотивів.
  • Усунення втрат палива та оплачуваного простою, що створюється за рахунок списання мотогодин.
  • Знищення існуючих схем розкрадання і крадіжки ПММ.
  • Запобігання розкрадань ПММ в майбутньому.
Очікуваний економічний ефект в 3 рази перевищує плановий
Максимальний термін окупності проекту 2 роки. З урахуванням очікуваного ефекту термін окупності скоротиться до 7 місяців.

ГОФЕР
ПРОМИСЛОВА АЕРОФОТОЗЙОМКА
Завантажити презентацію
АЕРОФОТОЗЙОМКА
ДЕТАЛЬНА ЗЙОМКА
ДО 3 см на піксель
паспортизація об'єктів | моніторинг території | картографія та оцінка рельєфу | щоденник будівництва
Ортомозаїчна зйомка 39 га (зразок з обмеженим функціоналом), доступна в хмарному сервісі по посиланню з роздільною здатністю 5,5 см / піксель

Made on
Tilda